Hyundai e la tecnologia a idrogeno: pionieri nel passato, leader del presente, protagonisti del futuro, combinando sostenibilità e funzionalità
Hyundai e la tecnologia a idrogeno: pionieri nel passato, leader del presente, protagonisti del futuro in modo innovativo.
Combinare sostenibilità e funzionalità in modo innovativo e orientato al futuro non è solo un’idea: è la visione che Hyundai porta avanti con determinazione dalla sua fondazione. Attraverso questo spirito, il Brand studia e sviluppa le tecnologie per la mobilità a idrogeno già dal 1998.
Con la loro elevata autonomia, tempi di rifornimento ridotti e la capacità di promuovere la mobilità a zero emissioni allo scarico, le vetture a idrogeno svolgono un ruolo chiave nella futura sostenibilità dei trasporti, e non solo.
Da quasi 30 anni, Hyundai è in prima linea nello sviluppo della tecnologia a celle a combustibile, con un percorso che ha consolidato la sua leadership globale nella mobilità sostenibile. La convinzione che queste tecnologie possano contribuire a un futuro più pulito si traduce nel lancio di modelli che segnano traguardi decisivi nella mobilità a idrogeno a livello globale.
Come funziona un veicolo elettrico a celle a combustibile a idrogeno
Sebbene la loro applicazione possa risultare complessa, il principio alla base della tecnologia a idrogeno è semplice. In breve, un veicolo elettrico a celle a combustibile funziona in modo simile a un veicolo elettrico a batteria (BEV), con una differenza sostanziale: l’elettricità necessaria alla propulsione viene generata in tempo reale.
All’interno del veicolo, una pila di celle a combustibile agisce come una centrale elettrica, producendo energia grazie alla reazione tra l’idrogeno contenuto nel serbatoio e l’ossigeno presente nell’aria.
Già alla fine degli anni ’90, Hyundai aveva sviluppato il suo primo prototipo a celle a combustibile, gettando le basi per l’attuale leadership nel settore. Fin dall’inizio, l’obiettivo era chiaro: rendere questa tecnologia accessibile e adatta all’uso quotidiano. Il primo traguardo concreto è stato raggiunto con ix35 Fuel Cell.
ix35 Fuel Cell: la prima vettura a celle a combustibile prodotta in serie al mondo
Dopo due concept, il primo presentato nel 2000 su base SANTA FE e il secondo nel 2005 su base TUCSON, che hanno segnato importanti tappe nello sviluppo della tecnologia, ix35 Fuel Cell ha rappresentato un punto di svolta: una vera dichiarazione d’intenti nonché il primo veicolo elettrico a celle a combustibile a idrogeno prodotto in serie a livello globale.
Il modello ha dato forma concreta a 15 anni di ricerca e sviluppo, incarnando la visione dell’azienda e il suo impegno verso una mobilità a zero emissioni allo scarico.
Lanciata nel 2013, ix35 Fuel Cell ha segnato un punto di svolta dimostrando la scalabilità e la fattibilità della tecnologia a idrogeno, offrendo un’autonomia di 594 km con un solo rifornimento.
NEXO: un passo avanti nell’innovazione delle celle a combustibile
Introdotta nel 2018, NEXO è la seconda generazione di vetture a celle a combustibile sviluppata da Hyundai, basata sul successo di ix35 Fuel Cell. Il modello ha stabilito un nuovo punto di riferimento per la tecnologia a zero emissioni allo scarico, ricevendo riconoscimenti internazionali come il “CES Editors’ Choice Award” e il “Digital Trends Top Tech Award”, grazie a un’autonomia fino a 660 chilometri, un design tecnologico e dotazioni evolute – inclusi assistenza al parcheggio remoto intelligente, ADAS avanzati e un’unità fuel cell ad alta efficienza. NEXO è inoltre il veicolo a celle a combustibile a idrogeno più venduto al mondo.
Oggi, con la nuova generazione svelata nel 2025, il brand compie un ulteriore passo avanti nella mobilità a idrogeno. Presentata al Seoul Mobility Show 2025, la nuova generazione di NEXO si distingue per un design completamente rinnovato ispirato al nuovo linguaggio stilistico “Art of Steel” e per prestazioni aerodinamiche ottimizzate, a cui si affianca un’autonomia prevista superiore a 700 chilometri con un rifornimento di soli 5 minuti.
Gli interni sono stati riprogettati per offrire maggiore comfort e praticità, con sedili relax anteriori e una capacità di carico ampliata. Il nuovo sistema propulsivo integra un motore aggiornato e un inverter ad alta efficienza. Per la prima volta, NEXO introduce anche la capacità di traino, combinando versatilità e sostenibilità: una chiara conferma dell’impegno di Hyundai verso una mobilità alimentata da soluzioni intelligenti.
fonte: hyundai.news.it
